事故发生后，项目部应及时召开设计、监督、施工及相关及时协商并下达计划。关闭项目桩基处理方案如下：
采用钢护筒支护人工挖孔桩接桩
挖孔桩时，应再次进行桩低应变试验，合格后，参照图集"混凝土预应力管桩"进行大样本施工。接桩长度超过1米时，管桩头套嵌长度延长至500mm。对桩芯进行加固：钢筋笼放置在桩芯中，总深度必须在底部断桩位置的2米以下，钢筋笼的主钢筋直径增加到20(三级钢)，混凝土由C35-C40微膨胀混凝土制成。
操纵桩身损坏的方法：修改钳口材料与高韧性预制桩身的材料匹配，加上摩擦阻力，进而管桩减少夹桩器对桩身实际效果的正工作压力;修改桩身的地应力散播情况，采用两层或双层夹紧式的夹桩器，使之匀称支承，避免地应力列出的;在相同平持表面加上支承点，采用多液压油缸、多一点在同一宗段上的夹紧，降低各层夹紧钳口的地应力;在各层的每一钳口上采用延展性起浮夹持技能，赔偿由于桩的直徑规格错漏与圆柱度错漏而造成的桩身单点或幾點支承，使每一钳口少有十几个支承点，且每点对桩身的工作压力相仿;扩大每一钳口对桩身的夹持总面积，降低桩手上单点的地应力;同层的好几个钳口在夹持缸的实际效果下采用同歩驱动器技能，根据钳口对桩身的力反馈开展调整，使同层钳口对桩身夹桩全过程的支承平衡;采用夹桩力与压桩力的配对操纵，减少桩身过多负载轴向充压的状况。
4、压桩
通过定位设备从头调整管桩的垂直度，然后发起压桩油缸，将管桩逐渐压入土中。压桩油缸行程走满，夹持油缸伸程，然后压桩油缸做回程动作，上述运动往复替换，即可完结桩机的压桩作业，油缸每次压桩行程为2米。压桩时控制好施压速度。
5、接桩
当下节桩压到显露地表0.8m摆布时，应接上节桩，上、下节桩应在同一基地线上，接桩前清洁钢套周边外表，上、下节之间的空地用铁片填实焊牢，焊条选用E4303型，焊缝有必要焊透、饱满，符合计划及规范查验恳求，并请监理公司查验合格后方可继续下压。接桩选用2
台电焊机一同对角对称焊接，时刻控制在40分钟以内，防止桩周土固化，给续压带来困难。
6、送桩
当管桩（或上节桩）压到靠近天然地上时，用送桩器将桩压送到计划标高，送桩器断面应平坦，器身垂直，终标高运用水准仪控制。送桩结束后，卸出送桩器，回填桩孔。
(1)单桩承载力高，单位承载力价格便宜。桩身混凝土强度等级为C80，具有高强性能，φ600的PHC桩的单桩允许承载力达到2500～3200KN。可作为、超建筑的基础。其单位承载力的造价比预制混凝土方桩和钻孔灌注桩低，且仅为钢桩的1/3～2/3，并节省钢材。
(2)抗弯性能好。PHC桩选用高强度、低松驰的阴螺纹钢筋作为预应力主筋，使桩身具有较高的预压应力，其抗弯、抗裂性能良好，PHC桩有卓绝的贯入性能，能穿透密实的砂层，能适应复杂的环境与地理条件。
以上信息由专业从事直径600毫米先张法预应力管桩供应厂家的汶河水泥于2025/8/21 9:41:14发布
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