1、石子质量低劣。石子风化，表面不净，含泥量高。
2、分层严重。大粒径卵石在外层堆积，水泥砂浆层厚度减薄。
3、水泥电线杆钢模温度过高就铺料，造成局部水泥假凝或砼失水。
4、严重失水或已近终凝的落地料，不经技术处理就又入模使用。
5、单位水泥用量大，后期水养不足，有的甚至出池后即装车外运，导致砼后期失水干缩。
6、脱模及出池降温速度控制不严，冬季未采取缓降温措施，引起温差裂缝。
7、电杆接头钢圈焊后降温不够就浇注。
8、合缝跑浆严重，修补不善。
水泥电杆到达现场后，利用12吨吊车进行立杆，人工扶正及回填土。水泥电杆起立前，需安装横担，进行电杆组立。水泥电杆杆组立后，由4人组装开关台金具、引线及开关安装，然后将电杆中间用两根横担连接，变压器和相关金具设备安装到横担上，并且和电杆进行二次固定。 以上即是变压器电杆杆型选择方法和安装注意事项，希望可以帮到大家。
水泥电杆除了可以作为输变电线路的主要支撑，在它的身上我们可以添加更多的增值作用。比如可以用来布置街灯，为地图和地址标记提供定位空间。甚至在互联网大潮冲击下，美国Facebook公司公布了的网络硬件项目OpenCellular，计划在每根水泥电杆上都绑上WIFI热点，其目标是向普通用户提供上网服务，这可谓将水泥电杆的作用发挥到了。
在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，绑扎牢固，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短，电杆数量较少时，可以采用拖拉机运输，将车身与炮台放置一个平面上，并且在车厢和和炮台底部放置枕木，装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定，后装车完成后也应用钢丝绳系紧，防止滑落。
以上信息由专业从事直径390毫米预应力水泥电杆生产厂家的汶河水泥于2025/5/7 5:23:29发布
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