一、 高空绝缘斗臂车停靠在适当位置 , 放下支腿 , 车体作好可靠接地措施。
二、斗内作业人员操纵高空绝缘斗臂车将导线绝缘护罩安装在有可能碰触新组立电杆的导线上。
三、吊车停靠在适当位置 , 放下支腿 , 车体作好可靠接地措施。
四、选择好新组立电杆吊点位置 , 起吊电杆至地面1 m高作冲击试验 , 将绝缘套包在电杆上段及杆顶 , 外包长度大于杆顶至下层导线距离加上电杆埋深 , 将电杆钢箍处作好可靠接地措施。
五、起吊电杆 , 斗内作业人员操纵高空绝缘斗臂车移动导线绝缘护罩使电杆始终处在导线护罩保 护范围内。电杆就位后 ,埋好回填土使电杆固定 ,拆除电杆吊点绳。
六、斗内作业人员操纵高空绝缘斗臂车拆除电杆绝缘套 , 组装横担及绝缘子 , 将导线固定在绝缘子上。 七、拆除工器具及接地设施 , 工作结束。
指挥人员指挥绞磨人员推动绞磨，钢丝绳受力，注意调整制动绳及左右风绳子松紧程度。 当混凝土电杆起吊距地面1米的距离时，停止起吊，安排一人做立杆的冲击，同时安排检查各地锚的受力情况。 冲击结束后继续牵引立杆。随着混凝土电杆的起立，指挥人员应命令收紧风绳， 指挥人员指挥绞磨反方向推动绞磨，抱杆控制人员注意抱杆下降高度。当抱杆下降到一定高度时，绞磨人员暂停，抱杆人员在抱杆两侧扶住抱杆，指挥人员指挥绞磨反方向转动，配合抱杆人员将抱杆缓慢放置到地面。
在架设变压器时，我们首先会选择合适的水泥电杆。在选择电杆之前，小编先给大家科普一下变压器电杆受力情况，水泥电杆的荷载一般都是按轴心受压方式进行设计的，如在单根电杆安悬臂梁、其上放变压器，此时电杆的荷载是受弯方式，电杆有可能承受不了，所以常规情况下是在二根水泥电杆间安一根梁、其上放变压器，此时电杆的荷载恰恰是轴心受压方式，两根电杆可以均匀承受一个简单的下压力。根据水泥电杆力学性能分析，Φ150-8m-Y-C预应力电杆和Φ150-10m-Y-C预应力电杆是架设变压器杆型，两者开裂弯矩值分别为9.68kn.m和12.08kn.m，力学性能完全满足，另外两者高度适中，可以承受变压器3米左右高度，的一点是在保证电杆力学性能情况下，这两种水泥电杆造价低廉，是架设变压器的。
如果在电杆组立前提前封堵，因水泥杆是平放的，砂浆塌落，砂浆上部与杆壁之间出现缝隙，水或潮气仍能进入杆腔，达不到密封效果，水泥杆仍会产生冻胀裂缝。 或许施工单位会想出更好的封堵办法，只要能达到严密封堵杆根的效果即可。 有人会提出，电杆的根部和顶部均封堵后，假定电杆无任何和微小缝隙， 杆腔内部与外界彻底隔绝，当环境温度变化时，杆腔内空气会膨胀或收缩，会不会使杆壁产生应力而使水泥杆出现裂纹？ 从物理学我们知道，在常温下，密封在容器里的一定量气体， 当温度每升高（或降低）1℃，增加（或减小）的压强等于它在0℃时压强的 1/273，换句话说，当温度从0℃升高到273℃时，密封容器里的压强将增加1倍，水泥杆壁能承受内腔的负压远远大于正压，也就是说当电杆内气体膨胀对电杆的危害要大的多。
以上信息由专业从事10米预应力水泥电线杆厂家的汶河水泥于2025/1/16 18:09:11发布
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