汽车起重机在作业中不免会出现故障需要维修，对汽车起重机维修的知识你了解多少呢，下面腾飞工程机械带您来了解下汽车起重机维修的一些知识，给你在维修汽车起重机时提供参考。
故障原因分析
(1)伸缩缸运行时活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间会发出响声，且常伴有爬行和振动现象。
(2)钢绳伸缩系统发出响声，可能由钢绳与伸缩臂之间或滑轮与轴之间的摩擦产生。
(3)各节伸缩臂与尼龙套之间的间隙小，箱形伸缩臂扭曲变形，挠度误差较大，伸缩臂与基本臂之间的滑块润滑不良以及滑块磨损严重等都会发出响声。
调压阀
当整机突然无动作或动作缓慢时，首先应该听泵和取力器处有无异响，看液压油箱的油量是否正常。排除这些易于查找的原因后，基本可以肯定是调压阀的问题。这种情况下不能盲目地调紧调压阀的调压螺杆，应将调压阀解体检查，看导阀弹簧是否折断、导阀密封是否失效、主阀芯是否卡死，尤其要注意主阀芯的阻尼小孔是否堵塞。为了避免压力过大对系统造成损坏，应先把螺杆拧松一些，由低向高地调到规定压力阿特拉斯空压机配件。
平衡阀
平衡阀是保证汽车起重机安全使用的重要元件。如果变幅缸或伸缩缸的活塞杆外伸动作正常，但当多路阀处于中位时活塞杆有持续缓慢回缩现象时，一般可判定是平衡阀密封不可靠。假如在负重情况下，液压缸活塞杆间歇机的维修工作有参考价回缩，并伴有“咔、咔”声，则有两种可能：一是液压缸有杆腔有空气，由于空气的可压缩性和弹性，导致平衡阀间歇性开启；二是液压缸无杆腔密封不良，压力油通过活塞处泄漏到有杆腔中，逐渐积蓄，到一定的压力时使平衡阀开启。有时会遇到活塞杆不能回缩的情况，此时可重点检查平衡阀控制油路上的阻尼小孔是否堵塞，柱塞是否卡死。如果小孔没有堵，柱塞也不卡，则可将小孔适当扩大些，以减小小孔的节流作用，补偿因柱塞和阀孔磨损产生的内泄漏，这样才能产生足够的压力来推动柱塞，顶开单向阀，使无杆腔回油。
液压系统及液压元件介绍
25吨及50吨级产品是市场上常规的产品，属于三联齿轮泵手动操纵LS敏感比例阀控制系统和四联齿轮泵先导操纵LS敏感比例阀控制系统。
起重机上车液压系统主要由四大元件组成：
动力元件：齿轮泵
控制元件：多路阀、控制阀、卸荷阀、切换阀等
执行元件：液压马达、液压油缸
辅助元件：散热器、蓄能器、过滤器等
以上信息由专业从事12t吊机维修修理厂家的腾飞工程于2025/4/2 20:36:06发布
转载请注明来源：http://taian.mf1288.com/tengfeijixie-2853015981.html
