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65t吊机维修厂家信赖推荐「在线咨询」 [腾飞工程)]"内容：汽车起重机液压系统常见故障及维修方法

维修保养是恢复小型吊车性能，延长小吊车使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了小型吊车的正常使用。

汽车起重机在维修时忌缸套和活塞新品不经选配即安装：

在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把zui大尺寸的汽缸套配上zui小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。

汽车起重机液压系统常见故障及维修方法

调压阀

当整机突然无动作或动作缓慢时，首先应该听泵和取力器处有无异响，看液压油箱的油量是否正常。排除这些易于查找的原因后，基本可以肯定是调压阀的问题。这种情况下不能盲目地调紧调压阀的调压螺杆，应将调压阀解体检查，看导阀弹簧是否折断、导阀密封是否失效、主阀芯是否卡死，尤其要注意主阀芯的阻尼小孔是否堵塞。为了避免压力过大对系统造成损坏，应先把螺杆拧松一些，由低向高地调到规定压力阿特拉斯空压机配件。

汽车起重机润滑油更换周期：新车行驶1,500-2,000公里后要进行润滑油的di一次更换。以后每年或行驶10,000公里要更换一次。 润滑脂补充周期：有油脂加油杯的地方每三个月或行驶5,000公里添加一次。 主减速器、轮边内的油量：每个月或每行驶1,000公里后检查，如油位过低，应及时补加，补加油时油位不要超过油位线。

制动间隙保养：每行驶5,000公里时检查、调整制动间隙；行驶中刹车制动效果差或有异常现象时，应检查刹车制动蹄与制动鼓间隙。制动间隙调整臂整调不当会造成制动器烧蚀、刹车失灵故障。

起重机齿轮与减速器维修 （1）拆解减速器清洗检查齿轮磨状况； （2）齿面的检查：起升机构减速器di一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%，其余则应小于20%；大小车运行机构减速器di一轴上齿轮磨损不应超过15%，其余则应小于25%。齿面点蚀损坏啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮，轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换； （3）轴的检修：轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m，超标则校直； （4）减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm，并保证不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm； 在空载情况下，以1000r/min拖动运转，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不应有振动，撞击和剧烈或断续的异常声响；

箱体内温升不得超过70℃，且jue对温度不高于80℃；轴承温升不应超过40℃，其jue对值不应超过80℃。

以上信息由专业从事65t吊机维修厂家的腾飞工程于2025/1/11 8:43:33发布

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