山东环宇地理信息工程有限公司（国家乙级测绘资质）。业务范围：航测摄影、工程测量、不动产测绘、仪器销售等多项业务合作。诚邀各地有识之士的合作及加盟。
公路隧道遥感地质论证选线
高等级公路隧道规模一般比较大，随着长大隧道的出现，投资巨大，选择较优线位往往可以节约数千万甚至数亿元的投入，其意义是非常重大的。遥感技术在公路隧道的选线优化工作中具有关键作用。
公路工程地质调绘与不良地质现象遥感调查
（一）遥感工程地质调绘。传统的工程地质调绘(地质测绘)是依靠技术人员的野外作业来实现的，费时费力，效率不高，而且由于人的视野受到地形和植被的遮挡，许多地质问题不易观察搞清。当天作业日志记录当天风速、天气、起降坐标等信息，留备日后数据参考和分析总结。遥感图像信息的丰富性，为工程地质人员提供了直观调绘依据，可以大大加快工作的速度。
（二）不良地质现象遥感解译预测。不良地质现象是公路建设的主要隐患，目前已建成的高等级公路发生的灾害问题主要是不良地质问题造成的。第二是编程拍摄可以得到较新的影像，但一般时间较长，同样时效性相对也不高。因此，应用遥感技术解译调查各种不良地质现象，是提高勘察设计质量和水平的必要环节，在实践中也取得了很好的应用效果。
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航测是传统航空摄影测量手段的有力补充，具有机动灵活、快速、精细准确、作业成本低、适用范围广、生产周期短等特点，在小区域和飞行困难地区高分辨率影像快速获取方面具有明显优势，随着无人飞机与数码相机技术的发展，基于无人飞机平台的数字航摄技术已显示出其的优势，无人飞机与航空摄影测量相结合使得'无人飞机数字低空遥感'成为航空遥感领域的一个崭新发展方向，无人飞机航拍可广泛应用于国家重大工程建设、灾害应急与处理、国土监察、资源开发、新农村和小城镇建设等方面，尤其在基础测绘、土地资源调查监测、土地利用动态监测、数字城市建设和应急救灾测绘数据获取等方面具有广阔前景。公路隧道遥感地质论证选线高等级公路隧道规模一般比较大，随着长大隧道的出现，投资巨大，选择较优线位往往可以节约数千万甚至数亿元的投入，其意义是非常重大的。
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航测无人飞机降落
无人飞机按设定路线飞行航拍完毕后，降落在原地点。手动遥控操作手到特定地点待命，在降落现场突发大风、人员走动等情况时及时调整降落地点。
数据导出检查
降落后，对照片数据及飞机整体进行检查评估，结合贴线率和姿态角判断是否复飞，继续完成附近区域的航拍任务或转场，理论上一个起降点的飞行控制范围为300平方公里。
以上信息由专业从事地形测量的环宇测绘于2024/12/21 13:23:08发布
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