煤矸石多孔砖砖厂欠火是指砖的焙烧火候不足或保持烧结温度不足,从而导致其强度低、耐久性差。欠火现象一旦出现就意味着该砖不能再继续使用。我们要想彻底避免这一问题出现,就需要先了解导致这一问题出现的具体原因。
1.烧火工火度掌握不准,把小火看大了,特别是夜间光线与白天有较大差异时,看火温度差异更大。
2.添加外燃料时,没有按照勤添、少添、少量多次添的原则进行外燃料加入,导致窑内热量变化较大。
3.燃料灰分过大,发热量低,质量不好,投煤量仍然按照质量较好的燃料的量进行,导致窑内总热量不够,使窑内温度不能升到所需要的温度。
4.风闸使用过高,全窑通风量过大,造成窑内大量的热量被抽走,不能使窑内温度升高到烧成所要求的温度。
5.风闸使用过低,窑内通风量过小,造成窑内燃料燃烧时没有足够的氧气量,单位时间的燃烧强度很低,燃料燃烧产生的热量不足以将窑内的温度升高到所需要的温度。
煤矸石多孔砖砖厂欠火的具体表现为砖的孔隙率大、强度低、耐久性差、品质下降,我们若发现砖出现了欠火的现象,我们可从上述5方面查找导致这一问题出现的具体原因,并采取有效的解决措施,同时还应改善烧窑工艺,这样才能降低欠火现象的发生几率。
烧结砖有色差的原因我们铺贴烧结砖时会发现砖表面的颜色有深有浅,同批生产的两块砖,其颜色也不相同,这是因为砖表面出现了色差。那么,到底是哪些原因导致砖出现了色差呢?我们来看一下下面的介绍吧!
1.Fe2O3含量:烧结砖坯体中的Fe2O3是导致砖烧成后呈现颜色的主要内因,Fe2O3在低温下是稳定的,呈棕红色,在窖内同一温度和气氛下,Fe2O3的含量不同,使得砖表面的颜色也不同。
2.窑内气氛:在高温下,Fe2O3的稳定性减弱,活性增强,如果窑内富含氧气,砖中的Fe2O3被还原生成Fe3O4(Fe2O3.FeO)或FeO,则呈青黑色或青兰色。如果窑内有大量CO气体时,会使砖呈现棕红色、青红色、棕红色或青兰色。
3.烧成温度:当坯体升温到400~500℃时,粘士矿物开始氧化与分解,砖中的Fe2O3开始呈色,由土色渐渐变红,随着温度的升高,红色加深,当温度升高至900~1000℃时,烧结砖变为棕红色。
综合文中讲解的内容,大家可以大体了解到造成烧结砖出现色差的因素主要就是Fe2O3含量、窑内气氛、烧成温度等,所以生产厂家在生产中要想解决这个问题,那么就要重视每一个生产细节,从配料到生产都要把好质量关,避免色差问题的出现。
煤矸石多孔砖砖厂干燥质量控制要点:
1、隧道干燥窑采用低温大风量微正压操作。低温为105~130;大风量为(1)为砖坯干燥提供足够的热量;(2)能把大量潮气及时带出干燥窑;微正压操作为就是在干燥窑内形成正压。
2、干燥窑“0”压点要控制在隧道窑前端,即隧道窑进车端为负压,占窑长40%,正压为出车端,占窑长60%。
3、干燥窑排潮温度不低于50度。
4、隧道窑窑门操作:进车窑门要及时落到位,并且保证密封性能良好,防止冷空气进入;出车窑门要下沿落到窑车台面等高的位置,以便观察窑内压力变化和防止热风窜到窑车下。
5、砖坯干燥后残余水分,砖垛上部不大于1%,底部不大于2%。
6、通过干燥裂纹分析风量及温度,并采取相应措施及时调整。
煤矸石多孔砖砖厂焙烧工序质量控制要点
1、焙烧隧道窑采用微负压或微正负压操作,烧结温度控制在1000度左右。
2、煤矸石烧结砖为内燃烧成,“0”压点一般控制在gao烧结温度后一个车位,通过投煤孔或观火孔可找到“0”压点的位置,操作时要确保“0”压点的稳定。
3、焙烧带要保持氧化气氛,防止还原气氛出现。
4、确保连续按时进车,保证“三带”的压力、温度、气氛必须处于相对稳定的状态,其波动范围不允许超过热工制度的要求。
5、当窑炉压力调整后,根据“三带”情况及时调整闸阀;注意窑底温度必须控制在80度以下;检测抽余热温度及风量;检测烟气温度。
6、时刻观察窑内温度,了解掌握窑内各带砖坯热值,提前做好预防措施;当窑内温度出现异常趋势时,及时应对,减少损失;当恢复正常后,及时恢复正常操作。
7、产品出窑后,质检人员对产品进行常规检验,卸砖时要按产品等级进行分类,严禁混装;当产品合格率较低时,分析原因,按产品质量追溯制,查找原因,将责任落实。
以上信息由专业从事煤矸石多孔砖砖厂的新甫建材于2021/6/25 6:27:41发布
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