指挥人员指挥绞磨人员推动绞磨，钢丝绳受力，注意调整制动绳及左右风绳子松紧程度。 当混凝土电杆起吊距地面1米的距离时，停止起吊，安排一人做立杆的冲击，同时安排检查各地锚的受力情况。 冲击结束后继续牵引立杆。随着混凝土电杆的起立，指挥人员应命令收紧风绳， 指挥人员指挥绞磨反方向推动绞磨，抱杆控制人员注意抱杆下降高度。当抱杆下降到一定高度时，绞磨人员暂停，抱杆人员在抱杆两侧扶住抱杆，指挥人员指挥绞磨反方向转动，配合抱杆人员将抱杆缓慢放置到地面。
地底电力系统断电的概率比地上电力系统的概率小50%，但是一旦地底系统断电，其平均持续时间比地上的高出58%。所以所需的修理时间就更长，所以那些依靠地底线路的客户通常都是后一个恢复电力供应的。随着地底线路变得老旧，其可靠性就越低。重新替换地底线路的费用比重新替换地上水泥电杆的费用要高出好几倍，甚至10倍，所以从性价比上，地上水泥电杆有着得天独厚的应用优势。 地上水泥电杆在全球范围广泛应用，而地下电缆则在欧洲地区备受青睐，究其原因是与当地的气候环境和经济能力相关。
使用中的水泥电杆裂纹主要有密集型细碎裂纹、一条或多条长裂纹、局部酥裂和焊口酥裂、钢筋外露4种形式。一般情况下，运行中的水泥电杆由于自然老化和长期受到垂直、水平方向不平衡张力的作用，出现疲劳现象，表现为杆身发生浅表性细小裂纹，此时空气、雨水、潮湿气体逐渐向内部侵蚀，当钢筋接触到空气、潮湿后开始锈蚀，其膨胀力使裂纹宽度、长度逐渐增加，直至造成钢筋外部的水泥脱落。如果杆身严重受力不均、内部积水、结冰或杆身存在质量问题也会使裂纹发生的时间提前，或在较短的时间内出现局部酥裂露筋。
水泥电杆清模、浇注、开合模安全操作规程
1、浇注人员必须对上、下电杆钢模螺栓、哈夫圈进行检查，钢模螺栓应配齐，实效螺栓应及时更换；哈夫圈如有松动、裂纹等不准使用。
2、每个钢模螺栓都必须拧紧，哈夫圈螺栓应齐全，开、合模时发现有滑丝的螺帽或螺杆应及时更换，以免离心时飞出伤人。
3、浇注车在运行时操作人员应检查浇注车前后有无人员站立或停留，以免发生撞、挤、压伤事故。
4、用加力杆拧紧钢模螺栓时，其加力杆长度不得超过300mm。
5、浇注车在运行中操作人员检查轨道上有无障碍物，以免发生翻车事故。
以上信息由专业从事电力预应力水泥电杆供应价的汶河水泥于2025/4/1 9:10:28发布
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