水泥电杆分为预应力电杆和非预应力电杆。预应力电杆在预应力筋放张拆模后，由于预压应力的骤然作用会在连接（锚固）钢圈附近发生纵向开裂或起皮现象，如果预压应力分布不均匀的话，局部破坏会更为严重；非预应力电杆通过离心成型工艺有助于提高混凝土的密实度，但也会造成混凝土结构的内外分层，从而引起混凝土结构强度的下降，并且内外分层还会在混凝土内部形成一些孔缝和缺陷，在受力过程中，这些孔缝和缺陷都将成为裂缝源。不管是预应力电杆还是非预应力电杆在升降温过程中，由于电杆的内外壁存在温差，特别是升温时混凝土强度尚低，会造成电杆的开裂。
装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。
由于模具内壁为普通中板加工（压制或卷制）而成，表面并不光洁，模体一般都为两个半圆形模体合成，半模之间和模体长度方向上由于加工长度限制，使模体之间存在接缝（除非模具定做时特别要求，采用开平板整体制作）。由于制造对接、使用、保养等原因造成模体之间的接缝不密贴，在电杆高速离心成型过程中，透过有间隙的部位水泥浆会甩出，电杆表面会出现漏浆，也会在其表面形成色差。
水泥电线杆裂纹的种类与缘故,运作中的水泥电杆裂纹关键有密集式碎碎的裂纹、一条或好几条长裂纹、部分酥裂和焊口酥裂、钢筋露出4种方式,一般状况下,应用中的水泥电线杆因为当然脆化和长期性遭受竖直、水平方向不平衡张力的作用,出現疲惫状况,主要表现为杆身产生浅表细微裂纹,这时气体、降水、湿冷汽体慢慢向內部腐蚀,当钢筋触碰到气体、湿冷后刚开始生锈,其澎涨力使裂纹总宽、长短慢慢提升,直到造成钢筋外界的混凝土掉下来,假如杆身比较严重承受力不匀、內部存水、结冻或杆身存有产品质量问题也会使裂纹产生的時间提早,或在较短的時间内出現部分酥裂露筋,挑选好的水泥电线杆进去我企业看一下。
以上信息由专业从事12米预应力混凝土水泥电杆价格的汶河水泥于2025/2/13 20:38:22发布
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