装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。
在输变电线路施工过程中，为了能够保障电杆达到应有的强度，水泥杆厂严格按照设计规范来施工，公司所有的水泥杆的标准，都是按照GB4623-2006来进行施工，特殊情况下，还应该加大埋深，有些电杆所在的农田变成了养鱼、养蟹的塘，加上长期的水流冲刷和人为因素，使电杆的埋深变浅，这种情况下我们就应该采取措施加大埋深或者更换电杆；另外一方面电杆的配套基础设施，不能省的千万不要省，比如在地下水充足松软土的地区，电杆根部需要装有水泥底盘、水泥卡盘，否则电杆会有下沉或位移的现象，致使电杆呈现一种头重脚轻的现象，受力不均导致电杆断裂。
水泥电线杆本身质量问题
1、电线杆厂家在制作钢筋笼时，由于使用的钢筋材料质量不过关，经过长时间腐蚀，表面严重生锈，进而会导致水泥电线杆整体没有支撑，进而会使形状变弯，严重的会使水泥电线杆断裂。
2、电线杆厂家所使用的混凝土不达标或非国标，水泥电线杆对原材料的要求很高，因为常年要在比较严酷的室外环境，对水泥电线杆的坚韧性要求很高，如果混凝土不达标，容易出现裂纹，进而会腐蚀内部结构，导致水泥电杆变弯。
水泥电杆设备将电杆钢模放置，水泥电线杆然后放入钢筋和拌和好的混凝土，盖上钢模并经过螺栓固定，由电机股动跑轮旋转，进而使钢模发生旋转，旋转的离心力效果下，空心水泥电线杆构成并逐步凝结，为加快这一凝结进程，能够在旋转进程完毕后锅炉烧出来的水蒸气推进水泥变性布局。跟着技术的不断进步,科技的不断开展,水泥制管机的功能也是今非昔比,不管是水泥制管机的质量仍是功能方面与曾经比较都有了质的腾跃.当前,水泥制管机的出产周期在不断削减,产值却敏捷进步,与之前不是一个层次.我公司出产出售各类水泥制管机,包含：立式水泥制管机,离心式水泥制管机等,产品质量愈加优异。
以上信息由专业从事11米部分预应力水泥电线杆生产厂家的汶河水泥于2024/5/2 12:34:03发布
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