汽缸间隙测量不准
在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。
铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。
测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。
这样测量比较方便、准确,而且在往复运动中,活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大,所以,测量汽缸间隙时,应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。
螺栓拧得太紧工程机械在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。
但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
吊车电气原厂-腾飞工程机械制动电磁铁的型号及意义为
为了克服电磁块式制动器冲击力大的缺点,采用了液压推杆块式制动器。它们的区别在于它的松闸动力依靠液压推动器中的推杆的上下运动,再通过三角形杠杆牵动斜拉杆完成制动,它是一种新型的长行程制动器。
液压推动器由驱动电动机和离心泵组成。通电时,电动机带动叶轮旋转,在活塞内产生压力,迫使活塞迅速上升,固定在活塞上的垂直推杆及三角形板同时上升,克服主弹簧作用力,并经杠杆作用将制动瓦松开。当断电时,叶轮减速并停止,活塞在主弹簧及自重作用下迅速下降,使油重新流入活塞上部,通过杠杆将制动瓦紧抱在制动轮上,实现制动。液压推杆块式制动器的优点是工作平稳,无噪声;允许每小时接电次数可达720次,使用寿命长。缺点是合闸较慢,容易发生漏油。适用于运行机构上使用。图8-9为液压推杆块式制动器结构简图。
中联极光绿液压油缸-腾飞工程机械一、小吊车液压系统发热的原因
1、油箱容积太小,散热面积不够,未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但其容量过小。
2、按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的liu量在高压下从溢liu阀溢回而发热。
3、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢liu,产生溢liu损失而发热,导致油液发热。
4、小吊车系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大。
5、小吊车元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。
6、配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积损失大,如泵的容积效率降低,发热快。
7、液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
8、气候及作业环境温度高,致使油温升高。
9、选择小吊车油液的粘度不当,粘度大粘性阻力大,粘度太小则泄漏增大,两种情况均能造成油液发热。
以上信息由专业从事液压支柱报价的腾飞工程于2021/10/19 6:36:14发布
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