升降横移类立体车库焊接要求:
1立柱横樑等构件,在焊接前应进行校直校平;
2焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应;
3焊缝应符合GB/T985和GB/T986的规定;
4焊缝外部检查不得有目测可见的明显缺陷,这些缺陷按GB/T 6417的分类为:裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷及上述以外的其他缺陷,并做好焊接部位的防腐处理。
5主要受力构件安装对接焊缝进行无损探伤。射线探伤时,不低于GB/T3323中规定的Ⅱ级,超声波探伤时,不低于JB4730中规定的Ⅰ级。
立体车库
1、尽可能多的设计装置停车位,可以采用穿越式的车库设计,利用双排模式可以有效增加停车位,大幅提高立体车库空间的利用率。在且车流量大的城市里,这是一个小区块区域内容纳大量汽车的好方法。
2、尽量多的使用友好且人性化的停车诱导标志。在大型的立体车库里,我们可以使用不同的颜色来区分车库里面不同的停车区域,方便用户记忆并快捷进行存取车辆的操作。
3、尽可能设计大的停车位尺寸,方便用户停放到车库的载车板上,此种多出现于升降横移类的设备。如果设备设计的尺寸过小,那么稍大型的车辆将很难停放到智能立体车库的载车板上,从而加大了用户停车的难度,降低了停车效率。
4、增加多个立体车库的出入口,很明显,车库出入口越多,就越方便进出车辆的流通,从而提高用户进行存取车的效率,降低停车用户的等待时间。
5、尽可能在车库内设计较宽的行驶车道,方便用户在立体停车库里进行行驶,而不至于塞车的情况发生。
以上几条,是可以提高我们的智能立体车库效率的基本条件。真正提高一座立体车库的效率需要从规划开始入手,合理设计好停车的方案。车位数再多,方案设计合理,也能达到提高车库的停车效率。
圆柱旋转塔式立体车库圆柱旋转塔式立体车库1)基本技术特点:每个双塔可提供60个以上泊位,每个单塔可提供30个以上泊位;进出口旋转及垂直移动均由中控系统控制;垂直升降类停车库又称塔式立体停车库,它是通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移,实现存取车辆的机械式停车库。占地面积小、占地空间小;运行速度快(平均入库时间接34s,平均出库时间40s);使用安全、可靠。(2)基本结构:圆柱旋转塔式车库采用模块化结构,其主体由多个'标准节'垂直叠加而成,每个'标准节'构成泊车塔的一层,它包括一段中空的塔柱,两个整体式载车板、车板挂架以及操纵机构垂直升降的导向槽。
升降横移立体车库升降横移技术的主要变化是出现了很多非常规的升降横移类车库,比如抽屉式、吊篮式,还有利用梳齿技术进行高速升降的。升降部分的变化主要是用液压传动或升降机来代替传统的“马达+链条或钢丝绳”传动,载车板部分采用梳齿式载车板,使横移和垂直升降的载车板实现梳齿交换,既提高了效率,又节约了材料;此外,升降横移类设备目前的市场占有率超过80%,由于停车层数在不断提高,这几年逐渐将平面移动、垂直升降类设备中的一些技术及液压传动技术融合在升降横移类停车设备中,以此实现高层的突破。升降横移类车库越来越标准化、模块化,而且成本在下降。安全性能得到很大提升,原先是建议性的现在都转为强制性的了,比如链条的防松装置。设备特点:代替汽车进出库的斜坡道,大大节省空间,提高车库使用率。升降横移向着智能化方向发展,以后可能会出现更多的立体车库和车位引导系统相结合的项目。升降横移类车库市场占有率高的两个原因:从技术特点上看,适合平面停车场改造,在设计平面车位基础上,只需要将层高增加,即能够增加一定数量的停车位,比较方便设计院设计。
以上信息由专业从事立体车库安装商的恒远智能于2020/7/10 8:41:36发布
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