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除固有频率会影响隔振器隔振效果外，另一个影响因素为隔振器阻尼。

中，横轴表示被隔离机电设备的振动频率，纵轴表示隔振效果，对于固有频率相同的隔振器来说，由于阻尼不同，形成了不同的隔振效果曲线。从图2中可以看出，对固有频率相同的隔振器，阻尼越低，在高频范围内，隔振效果越好，只要隔振器固有频率远低于被隔离机电设备的频率，其阻尼越低，隔振效果越好。因此，在隔振器的实际设计中，较低的阻尼是普遍的追求。

主要是通过提供运动的阻力，耗减运动的能量。相比之下，传统抗震技术注重于“抗”，建筑基础与地基牢固联结在一起，时会引起上部结构一起发生运动。此时上部结构就像电路上的放大器，对地面运动的作用力进行惯性放大(一般建筑物可放大2～5倍)，其所承受的作用破坏力比地面还要大。减隔震技术从“抗”发展到“减”和“隔”，即不与硬碰硬，当来临时，减隔震装置承受和抵消强烈的位移动力。此时，上部结构反应相当于不隔震情况下的10%～70%，破坏力明显降低。

汽轮机用隔振器厂家技术要求隔震支座的水平刚度较少

     以隔离水平动，而隔震垫的竖向刚度应比较大，以避免上部结构的竖向不均匀变形。纯橡胶支座满足水平刚度低的要求，但是不满足紧向变形的限制。而叠层钢板橡胶支座恰巧满足这两点需求，汽轮机用隔振器厂家因此在隔震中得到广泛应用，成为目录主要的隔震方式。基础隔震是在结构物地面以上部分的底部设置隔震层，使之与固结于地基中的基础顶面分开，限制动向结构物的传递。来临时，地动而上部结构不动。

   

     一种弹簧隔振器，包括下连接板1和上连接板3，下连接板1与上连接板3之间连接抗压弹簧2并设置质量刚度阻尼系统，抗压弹簧均匀布置在上/下连接板周边，质量刚度阻尼系统设置在中间，所述质量刚度阻尼系统包括调谐弹簧5、质量块6和阻尼系统4，所述阻尼系统4设置在质量块6与下连接板1之间，所述调谐弹簧5为拉伸弹簧，所述质量块6通过调谐弹簧5悬挂在上连接板3下部：调谐弹簧一端连接上连接板3，另一端连接在质量块周边的突缘61上；所述阻尼系统4设置在质量块中间，所述阻尼系统或为粘滞流体阻尼系统、或为油阻尼系统、或为磁流变阻尼系统，阻尼系统一端连接下连接板，另一端与质量块中间凹槽62的顶部连接，所述抗压弹簧2设置的数量为4个。

以上信息由专业从事汽轮机用隔振器厂家的泰安国瑞环保于2024/5/5 8:50:47发布

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