贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
检测好贝雷片工程内部约束引起的表面温度裂痕，一般采用控制贝雷片表面与外界或内部的温差的方法，使其小于25℃。常用控制措施是：对加热养护的构件，应采用缓慢升降温，使升降温度不大于10℃/h，并注意缓慢揭盖、脱模，避免表面温度应力过大;对大体积结构，当贝雷片与外界温差较大时，应采用保温养护，适当处长拆模时间，使温差控制在25℃以内。
在检测贝雷片工程的时候，不仅要检测其本身，还需要检测到检测架。检测架是用于检测贝雷片刚度和强度的实验台，所以要求在贝雷片承受超过屈服应力的外载荷时，检测架的刚度和强度都能够满足测量要求。因此，有必要求得检测架的极限载荷。由上面的有限元分析结果可以看出，在外载荷为750kN的压力下，检测架的强度和刚度都足够满足工程要求。为了求得检测架的极限载荷，可以采取逼近原则，逐级增加外载荷，直到其强度接近屈服极限。
防止贝雷片内部约束引起的表面温度裂痕，一般采用控制贝雷片表面与外界或内部的温差的方法，使其小于25℃。常用控制措施是：对加热养护的构件，应采用缓慢升降温，使升降温度不大于10℃/h，并注意缓慢揭盖、脱模，避免表面温度应力过大;对大体积结构，当贝雷片与外界温差较大时，应采用保温养护，适当处长拆模时间，使温差控制在25℃以内。
贝雷桥应用
在中国，装配式钢桥得到了很大发展，并于1965年定型生产。早期的贝雷桥主要应用于军事上，现在贝雷桥除了作为战备钢桥外，已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。比如2008年5.12期间，就有大量的贝雷桥用于抢险救灾，贝雷桥对抗震救灾物资前运、伤员后送及群众撤离起到了较为关键作用。
贝雷桥的主梁构成贝雷桥桁架单元贝雷桥的主梁由桁架单元、桁架销子、端柱、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。
1．桁架单元（桁架片）和桁架销子
（1）桁架单元：由上、下弦杆，竖杆和斜撑焊接而成。上、下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头，在阴、阳头上都有销子孔。两节桁架拼接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。桁架各孔的用途如下：弦杆螺栓孔用于拼装双层或加强桥梁时，将桁架螺栓或弦杆螺栓插入弦杆螺栓孔内，使双层桁架或桁架与加强弦杆连接起来；支撑架孔用来安装支撑架，
当桁架用作主梁时，用中间两个孔，用作桥脚时，用端部两个孔，以加强两排桁架间的联系；风构孔用于连接抗风拉杆；端竖杆上的支撑架孔，用于安装支撑架、斜撑和联板；横梁夹具孔用于安装横梁夹具。下弦杆上设有4块横梁垫板，垫板上有栓钉，用于限定横梁的位置。 每片桁架重265千克；肩抬需作业手4人，手抬则需8人；如将上、下弦杆的加强弦杆连接后再用手抬，则需增加4人。
以上信息由专业从事贝雷片工程的山东泰亨于2024/4/19 13:03:55发布
转载请注明来源：http://taian.mf1288.com/sdtaiheng-2738258228.html
